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ターナーのミルクペイント発見!



週末は、ショッピングセンターに買い出しに行ったけど結構な人出。

とは言え、レジャーはまだ少し早そう。

先日Outdoor部屋の片付けしていて見つけたのが、ターナーのミルクペイントのお試しセット。何のために、いつ買ったのか忘れたのだけど一度も使ってない。100均で売ってたミルクペイントの塗料もいくつか発見。当然全部未使用(苦笑)
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そうだ!アンティークランタンを作成しよう。



そういや、Outdoor部屋の奥の折り畳みコンテナからGera取り出す時に暗くて中が見えにくい。照明に追加が欲しかったので、こいつを買ってアンティーク加工してみることに。(暇だし・・・)
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LED球は余りがあるので電球色に交換すればいい。一番安い白熱球タイプのクリップライト(700円位)にした。


バラシて・・・
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ツヤケシ黒で塗装。オリーブドラブと迷ったんだけどね。
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あとは、ミルクペイントで、汚し塗装。いわゆるウェザーリングってやつだ。筆やスポンジにわずかに塗料をつけてふき取りってパサパサにして、こすりつける。昔、タミヤの35分の1戦車の汚し塗装やったもんだ。

ミルクペイントは、水性のアクリル塗料にミルク原料を加えた天然由来のペイント。いわゆる粉モノが最初から混ぜ込んであってつや消し、ひび割れ、ツブツブなどの質感が出る塗料で使いやすい。昔、粉歯磨きを塗料に混ぜてつや消しにした記憶があるが、便利になったものです。

こげ茶で錆的なモノをつけて、白のダストメディアムで、うっすらホコリかぶったような感じにしてみる。
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手持ちのLEDエジソン球(最近は100均でもありますよね)に変えて、外でよく乾燥させる。
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ホイ!点灯。



箱の中のGoods取り出すのに暗かったので、ベアボーンズのLEDランタンを吊り下げていたのだけど当然「段違い」の明るさ。
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拡大。ナカナカの錆加工じゃないすか~。つーか汚し塗装なので、基本「失敗」はない。汚せば成功なんだもの。黒の下地にプライマー吹いたのだけど、プライマーなしで自然に剥げてもヨカッタかな。
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このクリップライトには100VメスコンセントもついているのでUSBアダプターかませてベアボーンズも点灯させてみた。数珠つなぎに連結して(いこうと思えば)いける。
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キャンプフィールドでも電源サイトや、100Vがある大型のモバイルバッテリーで、このクリップライトを使って、サブでベアボーンズと言った使い方もできそうだ。80Wタイプで、たぶん実消費電力は10W以下だったと思う。手荒に扱っても惜しくない。大人数用のカア~と明るい電気ランタン用でどうですか。


塗料が余ったので蚊取り線香缶にも汚し塗装。
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DIY女子?



嫁ハンに見せたら、DIY女子? って言われた(爆笑)
ヒマナンデス!

あとで、Youtube見たら、確かにDIY女子がミルクペイント使ってイロイロやってる。
ボクなんかよりダイブン上手だ。スゲー。

愛媛では6/18までで自粛解除・・らしい。第2波がこなきゃいいのですけどね。


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スノーピーク マキタ フィールドファンをシガーソケット化(12V化)してみた




スノーピーク マキタ フィールドファンだけど車で使うにはシガーソケット化(12V化)できたら便利。もちろん大型のモバイルバッテリーでも100V駆動はできるのだけど、後述する理由で、できれば12V化もやっておきたい。
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背面のマキタ工具のリチウムイオンバッテリーソケット。調べるとマキタのバッテリーは14.4V か 18V らしいので接点むき出しだのココにつなげば、12Vでもいけるんじゃないすか~?
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ってことでムシクリップでシガーソケットつけてみた。どうも大きい端子の向かって右がプラスで左がマイナスのようだ。なんで、こんなシガーソケット-ムシクリップを作ってるかというと、電池8本タイプは12Vなのでこれつければ自己責任駆動します。同じ理由で電池3~4本タイプは、USB-ムシクリップ作っておけばモバイルバッテリーで自己責任駆動します。電池3本タイプに5Vかけるとオーバードライブになりますし、電池8本でも4、4の並列になっていたりする注意は必要。
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動いた。ただし、風力 弱 中 のみ。強では電力不足でカットオフ(爆笑) 14.4V必要なところを12Vで動かしているので当たり前。
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HITACHI(今はハイコーキ)の現場ファンと比較してみようと取り出す。どっちがいい?そりゃ大きさのことは言わないならHITACHIです。大きな羽をゆっくり回す方が静か。でも、大きさとSnowpeakのWネームでOutdoor感あるのはマキタ。HITACHを車から出すと「必死やな」と言われます。
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ありゃ、AC-DCのジャックの大きさが同じようだ。大きさそういやHITACHI用に作っていたシガーソケット-DCジェックのケーブルがある。マキタファンにつないでみるとジャストフィット。AC-DCのOUTPUTは12Vだったので当然作動。強~弱いずれも問題なし。ムシクリップなんて使う必要なし。5.5mm径のDCオスを秋月電子さんとかで用意したら簡単にシガーソケット化(12V化)できます。
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もちろん、車の12Vバッテリじゃなくて大型モバイルバッテリーなどで100V使ってもいいのですが、リチウムイオン電池の電圧を100Vにステップアップして、扇風機のAC-DCで12Vにステップダウンするので変換ロスがかなり出ます。仮に80%効率だとすると80%×80%=64%ですもんね。サブバッテリー直なら変圧0回だし、大型モバイルバッテリーでも変圧1回なので電気が無駄なく使えるというワケです。あああ、でも今はキャンカーでもサブがリチウムイオン化されてたりして潤沢に電気使えるんですよね。
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キャンカーで寝るときも快適になるでしょう。キャンプいついけるのかな。





ダイエット成功間違いなしアプリを見つけた・・・




コロナでStayHomeになって(マスマス)運動不足。一日10000歩目標で、だいたい8000歩~9000歩だったのが、7000歩に。ただでさえメタボオヤジがマズイ。

運動は意識して増やしていけなくちゃ。でも、やはり食べるのセーブしないと・・。で、見つけたのが「カロミル」というアプリ。

食事のカロリーを管理してくれるのはもちろんなんだけど・・・
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スゴイのが写真をAIで何の食事か認識してカロリーが出ること。コンビニの弁当系は、セブンやファミマなら結構の確率で当たる。
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もちろんこのアプリのせいだけじゃないけど、この1週間で2kgダウンの72kg。学生時代から7kgアップ。さらにタバコをやめて7kgアップという夢の階段を昇り詰めてきたボクだが、夢の60kg台まで頑張ってみるぞ。





焼肉トングの私的Champion




ダイエットの次は焼肉。

我が家の焼肉トング。主力は真ん中のタイプで、Amazonで安かったので(300円とか)まとめ買い。ただキャンカーに積みっぱなし。べランピングする機会が多くなって取りに行くのもメンドーなので一番下のタイプのトング増強。
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ボクが良くいく近所の焼肉屋さんはまさに「コレ」を使っていて具合がいいので、同じモノをAmazonで探しました。テーブルに置いても先端がつかないタイプで、握り具合もボクにはコレがちょうどいい。

クレバー!

クレーバートングという名前らしい。クレバーでしょうけど。2個増強。
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値段もマトモでしょ。スノピやユニのトングのこと考えるなら3本買えちゃいます。スノピとかで人数分揃えるとナンダカナ~のお値段に。人数分ないと、おとーちゃん忙しいもんね。だから私的総合Championなのです。


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スノーピーク マキタ フィールドファン がやってきた・・・




今日のお届けは、焼肉トングとスノーピーク マキタ フィールドファン 。いやちょっと前に届いていたのだけど倉庫で熟成。
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早速開封。

サスガ、漢 マキタ。ざっくりした梱包。これで十分だと思いますよ。
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アイリスオーヤマのサーキュレータと並べてみる。両方すっごい小型。存在感がないのがいい。ここ何日かはアイリスさんにお世話になっていて「これで十分だな」などと嫁ハンと話がついていたはず・・・なんだけどね。
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後ろにマキタの工具のバッテリーパックの装着口がある。これはカバーが欲しいトコロ。
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ACアダプターのOUTPUTを見ると12Vのようだ。シガーソケットを自作すればキャンカーのサブバッテリー駆動ができそう。
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さてON。・・・・アレレ、マキタくん結構うるさい。iPhoneのお遊び騒音計だけど、弱62db、中65db、強66dbと結構な爆音。リビングではTVの音にかぶってちょっと気になる。
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ちなみにアイリスオーヤマは、同じくiPhoneのお遊び騒音計で、弱45db、中50db、強54dbと中以下ならほとんど聞こえない。
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・・・・・・・・・そっと箱に戻すことにした。

工事現場で使うファンなので仕方ないよね。

ってことでリビングの扇風機 兼 サーキュレータはアイリスオーヤマで決定。目障りな時はソファーの陰に隠せばいいし。
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ちなみにマキタさんはキャンカーで使う予定。イイトコロはフックがあって窓にかけることができること。
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ルーフベンチレーターがあるのだけど、ボクのバージョンはタイマーがない。マキタの方が安心して使えそうだ。
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12V化は後日実験。




外食自粛で今日もべランピング。パラソルを改良。




今週もべランピング。夕日を見ながらのBBQはイイのだが
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ソロソロ汗ばむ季節なので必需品はパラソル。タープも張ることがあるんだけどハシゴがいるので。風が吹くとパラソルが飛びそうになるので荷造りゴムで押さえているのだけど、先日は風が強く、改良することに。
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ポールに穴開けてピンペグで手すりに固定。ただ、風が強い時は、傘がひっくり返るように・・・(苦笑)
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アビガンその後




メディカルトリビューンに「アビガン中間報告、有効性は慎重に解釈必要」と。

軽症で87.8%、中等症で84.5%が改善しているのだから緊急認可してもいいんじゃない?と素人は考えるが難しいらしい。


一方、ブルームバーグでは、ロシアの試験は330人の患者のグループで60%の治癒率は対照群の30%と比較して「有望」という報告も。ブラインドではないようですがプラセボを投与した対象群との比較の結果らしいです。


また、「世界がモヤモヤする「日本の奇蹟」を裏付ける"国民集団免疫説"…京大教授ら発表」

論旨は、日本は欧米諸国に比べて人口あたりの死亡者が少ない。中国からの入国制限を禁止するのが遅かったので、コロナの弱毒のS,K型にさらされて世界で猛威をふるった強毒のG型にも集団免疫をすでに獲得している可能性がある・・・というもの。

もし、この論文が正しいならば、日本でアビガンの治験をしても、はっきりした成果が出にくいかもしれません。


第一波は収束に向かってますが、秋から第二波という話もあります。ワクチンと治療薬についてはワープスピードで見通しをつけて欲しいところ!です。





厚生労働省はコロナ対策でICTちゃんとやってます!・・。



と、ダイヤモンドプリンセス号で陣頭指揮をとられた厚生労働副大臣の橋本岳先生が、ブログでアナウンス。この先生はダイヤモンドプリンセスの時も反論文書いておられた。橋本龍太郎先生のご子息らしい。

興味がある方は上のリンクから内容を確認されるといいが決してICTで劣っているワケではないとのこと。

どうでもいいことなんだけど、いや違う・・・感があまりにしたので一応ブログネタへ。

例えばこれは「新型コロナウイルス感染症医療機関等情報支援システム」G-MISの入力画面(?)らしい。最後に、ネットのフォームまたはFAXで報告してくださいって書いてあるのはサテオキ。
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これ入力するのメンドーでしょうね。現場のドクターは疲れ果てた後に、こんな報告すんのイヤでしょうね。このシート下も延々続きますから。

それに、これなら、サイボウズなんか使わずとも、クラウドドライブに、エクセルシートを置いて共有かけるだけで実現できます。サイボウズの人もエクセルシート見せられてこれICTにして!とか言われて困ったと思います。



先生、ICTとは、手作業集計の報告先を、FAXからPCに換えることじゃないです(爆笑)




データを用いて新たな科学的および社会に有益な知見を引き出そうとするエンジニアをデータサイエンティストと言います。ビッグデータをAIとかを駆使して分析する科学者です。

今回もドコモとかがスマホのGPS情報や定点カメラの分析で人手が8割削減になったどうか数値を出していましたね。

この集計のことをいうならば、彼らなら、公費・私費は別としてどんな治療にも費用が生じるワケですから電子カルテをクエリー組んで集計すると思います。データに新たなフィールドはいるでしょうけど。

厚生労働省は、緊急事態時は、指定された病院の指定された災害・疫病の患者の電子カルテを日々送信することを通達すれば(できれば義務化する法律一本書いて義務化すれば)いいのです。じゃないとお金がもらえないようにするのです。

もちろん、保険証番号とマイナンバーが紐づいていないとか、国保・社保に月単位でレセプトを電送する仕組みはあっても、電子カルテを電送する仕組みはないとかイロイロ問題はあるでしょう。しかし、電子カルテのソフト屋さんがちょっと残業すれば簡単にできるはずです。ボクは詳しくないけど、すでに地域包括ケアのために情報共有の基本的な仕組みはすでにあるワケですよね。

仮に、情報共有の障壁があっても、今後の様々な災害対策を見据えて、マッハで、いやワープで障壁を取り除くべきです。法律が整備されてないなら、賭けマージャンなんか放っておいて、議員立法で強行採決するばいいですよ。少なくとも中国、韓国、台湾なら同じ問題を抱えているなら数週間で解決するはずです。





政治家主導とは政治家が現場を仕切ることじゃないと思います




東大の法学部出た人は、立法のエキスパートかもしれませんが、データーサイエンティストではありません。

民間にシステム組んでもらうべきです。ただし、NECとかFujitsuとか以外で。彼らが組んだマイナンバーカードの馬鹿げた複数の電子証明書やパスワードの責任はとってもらうべきです。株や銀行はパスワード1~2個で何千万でも動かすことが現にできてるワケでしょう。クレジットカードは、裏表の数字で買い物ができるワケでしょう。たった10マンもらうのに自治体ではマイナンバーカード使ったオンライン申請より紙の申請をオススメしますという始末です。

今回露呈した政府のICT化の問題でいうならば、若い頭の柔らかいデーターサイエンティストに任せて、彼らが必要を思われることをすぐに実現するために、場合によっては公益優先で超法規的措置を指示したり、今後のために法律を書くのが政治家主導だと思いますよ。橋本さん。

でも、秋に第2波来るかもしれませんが、たぶん何も変わらないのでしょうね。危機管理庁の設立なんて夢のまた夢だろうな。


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メルセデスEの液晶が壊れた。



ボクのメルセデスEの液晶は結構前からこんな感じ・・・

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・・・そう色褪せが。

マルコポーロのセールスのために電話してきた営業氏に相談したらクレーム対応してくれると。

で、交換。
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ついでにバッテリーアラートが頻発するのでついにバッテリー交換。アイドリングストップなので2個あって8マン(!)と聞いていたのだが、このEは1個タイプらしく5マン也。十分タケ~けれど。

今後、EV系になってくると電子部品がアチコチに使われる。ハードだけじゃなくてメルセデスも点検の度にOSはバージョンアップされてくる。テスラとかはオンライン更新らしい。スマホなら再起動で済むが車はそうはイカン。

EV時代には新興メーカーがイロイロ出てくるでしょうが変なメーカーの車買うと痛い目にあうかもしれません。プログラムが原因で事故が起こってもユーザーは検証しようがないので、世界規模の客観的な審査機関が必要でしょうね。日 EU 米のメーカーで資金出して早めにつくった方が良さそうです。認定がないと加盟国では販売できないようにして・・。




Smart isn’t Smooth



代車はスマート。6速DCTが低速からスピードを戻す時にギクシャクしてボクは「アレ?」だった。やはり、この手のミニカーは日本の軽がスゴイですね。フロントグリルのノブを引くと、ボンネットが外れる(開くじゃなくて外れる)のには腰が抜けた。ヒンジやガスダンパーの節約なんでしょうね。こういうのをスマート(賢い)っていうのか。
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メルセデス V マルコポーロが再販になるらしく・・



資料を見せていただく。

前回モデルのマルコポーロは800マン程度で、例のディーゼル偽装で新車として販売ができなくなり中古でお安く出回るとの情報をいただき600~700マン程度で入手できるか??と興味があったのだけど田舎には配車なし。

そして今回のプライスタグは938マン也。大幅アップ。
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マルコポーロでもホライズンなのでキャンカーとしての装備はポップアップルーフだけ。
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ウェストファリアのような装備はなし。並行輸入のウェストファリアで980マンだったと思うので、ディーラー車といえどもホライズンは魅力が薄い。この額出すならキャンカーでも選択肢は増えるし、純粋な車中拍車なら他にもコスパのいい選択肢はありそうです。
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ウチのファイブスター君も売れるうちに次期野遊びカーは選定しておかないと・・と思っているんですけどね。


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プロフィール

kukaikun

Author:kukaikun
キャンカーで行く旅・・・クレソンで行こう。

キャブコンのネオクレソンから始まり現在はバンコンのファイブスターに・・キャンピングカーでマイペースなアウトドアライフを送っています。キャンカー話題を中心に関係ないこともライフログのつもりで気負わず書いています。よかったらどうぞ。


※もちろんリンクフリーです。よろしければコメントにてお知らせください。

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