ガキンチョのリクエストで仁淀川にカヌーキャンプ。

例によって1.5日の弾丸キャンプ。YクンとIクンファミリーで合同。

Yクンは週末他県で用事があったのだけど他県から帰宅後出動して夜半に到着。Iクンはスキューバーの予定を早めに切り上げて合流。どちら様も、すまんかったことです。
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夜の宴会の写真はなし。OLYMPUSのTG-1で結構パシャパシャとったのだが、なぜか消えてしまった。Wi-Fi未対応のTG-1はSDカードをPCに挿して保存するのだが、クラウドに同期される前に消去した模様。Wi-Fiで接続でGooglePhotoに自動保存ってパターンに慣れてしまって、保存完了のメッセージが出たのでSD消去したのだが・・・。TG-1は寿命やな。とカメラのせいにする。

翌日はさあヤルカ―ってときに、トラブル続出。まずは、自分のダッキーのフロアの圧着部が裂けてしまった!ゲ。補修ボンドで手当したがすぐには乾くわけもなく、フロアなしの水船でダウンリーバー開始。
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途中ダラダラしながらいくつもの瀬をケツバットうけつつクリア。メットのカメラマウントがトラブル。ビデオなし。ゲゲ。

最大の瀬の前には子供2人で一艇に乗りたいと言い出す。オヤジは、どうやら足手まといらしい。
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ナントカ、ピックアップポイントに到達。夏を惜しみつつ最後の水遊び。
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ところが・・だ。ピックアップポイントのYクンの車のキーをスタートポイントのボクの車に置き忘れたらしい。Yクンがチャリで取りに行く。ゲゲゲ。始めからチャリ回送したら片道でよかったのだが後の祭り。

おまけにボクの車が、ちょっとしたぬかるみでスタック。河原最凶のハイエース2WD。ゲゲゲゲ。Yクンの4WDでひいてもらう。

・・・といくつもの「ゲ」が重なったダウンリバーだったけど、ゲゲゲのトラブルがあった方が思い出になるし~といたって前向きなオヤジなのだ。

別日には、ガキンチョがサイクリングにいくと言い出した。友人と4人でいくらしい。親のクロスバイクを使えというのだが、自分のマウンテンバイクで行きたいらしい。ウェアを買ってくれと言い出すし、自分でサドルをアマゾンに注文して交換している。そんなトコはオヤジに似たようだ。

で、往復90km走破。まあ元気。オヤジ越えだな。
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今、ガキンチョは中2なのだが、物心ついた時からOUTDOORで連れまわしたのでアドベンチャーに育ったようだ。この調子で学業もアドベンチャーに行ってくれよ。


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モンベルでカヌーのメンテナンス品を購入するついでに立ち寄ったスポーツオーソリティ。

最近はいつも何かのセールをやっている。9/3も会員15%オフ。

プラス

店員さんに声かけたら1000円の割引券もらえて、

プラス

スポーツオーソリティのカード更新月で送られてきてた500円券。

・・・っても欲しいものもないしね。と店内巡回していたらアイアングリルテーブルのスライドトップが目に入った。
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手持ちもあるにはあるが2個補充。12400円が9200円になって26%オフ也。こんな調子でいいのかな。


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先日のキャンプで、嫁ハンから虫よけランタン焚いて・・とのオーダー。

ユニフレームのガスランタン焚いて「飛んで火に入る夏の虫」作戦を実行したのだけど、よく考えるとオール電化で Light & Fast & Eco を推進しているはずなのに、ここだけ化石燃料の燃焼ってものどうなの・・と思いLEDの強力なモノを探してみた。

で・・

GOODGOODS さんの充電式 防水 20W 2500lm ポータブル作業灯だ。始めはなじみ深いジェントスさんの同種の製品も考慮したが、この製品がベストセラー1位らしい。
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電池インジケーター付き。充電はmicroUSBで、通常のUSB出力もあり、緊急時はスマホとかの充電も可能。脚の部分は180度回転できて、置き型、吊るし型、マグネット吸着でもセッティングできる。生活防水で端子にもパッキン付きのカバーがある。2mの高さから落ちても大丈夫(ムービーで何度も放り投げてた)。
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20W!のCOB(チップオンボード)LEDを採用しているのが大きな特徴。基盤のアルミ上に直接チップを貼り付けるので放熱がいい=SMDでは実現しえない明るさの実現が可能・・らしい。ライト周りのシルバー部分は確かにアルミ。本体はABS+PC。

明るさは(全光束)2500lmで車のライトレベル。これ以上になると直視危険になる限界レベルじゃないかな。50%点灯もあるが30%点灯も欲しいくらいだ。完全な白色光でフンイキ云々ではない。ただただ明るい。色温度を下げると明るさは減じるから二者択一だ。

120°の広角照射でサイト全体を明るく照らすことができるし、LEDなので光の境界のキレはいいのでヨソサマにご迷惑をおかけすることは避けることもできる。小さい子供がいるキャンプには重宝しそう。
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トルクスネジを開けてみるとリチウムイオンの18650が2本並列になっている。3.7V 4400mAhだ。その気になれば自己責任で電池換装もできそう。さすがに明るいのでハイで3時間、ローで6時間。日本セルに替えれば1.5倍くらいはいけるかも。(完全自己責任)
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そして一番のメリットは小型であること。約W171.6*H126.8*D45.9mmで、厚さ5cmに満たないところが一番のメリット。セカンドシートの小物入れに放り込んでおけば「もっと光を」って時にピカーとやれる。マグネットで車に貼り付ければランタンスタンドいらずだ。

LEDの進歩は早い。発光ダイオードはいうまでもなく半導体素子なので日進月歩だ。ここしばらくは、ただただ実用性を楽しむこんな製品もいいかもしれない。



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先日、弾丸で大阪に小旅行。

大阪市内の定宿が候補になったのだけど、愛媛から大阪まで約400kmの往復はちょっとシンドイ。所用で一日半しかなくできるだけ疲労を減らしたいところ。淡路に泊まって、垂水から大阪までは電車を使うという変則パターンで出動。

田舎者は「えきすぱーと」とかのアプリを使うのだが、iPhoneにインストールするとApple Watchにも同時インストールされるWatch版。iPhoneで経路検索すると・・・

Apple Watchにも表示され・・
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今どの駅なのか教えてくれて・・
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出発までの時間や到着までのカウントダウンも。
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Apple Watchで初めて便利~と思った瞬間だった。

ただし、田舎者限定の感動かもしれない。


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毎年、春と秋に熱病のように出てくるバイク熱。

普通二輪免許(中型)しか持っていないのがネックで、大型を取ろうかと教習に申し込みに行ったら、諸般の事情(うん十肩www)で行けなくなったり・・。

ところがだ、外車でも中型免許で乗れるバイクが続々出てきた。DucatiがScrambler Sixty2 (また名前がSixty'sのオッサン向けじゃないか)を出した・・
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・・のを皮切りにBMWもG310Rってのを発表。小型軽量の単気筒。リターンライダーの慣らしには持って来い。一応ディーラーに見積もりを取ったりしたのだが。
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1カ月後にはGSというアドベンチャータイプも発売予定。
ダウンロード

ツーリングキャンプならGSだろうし。質感ならSIXTY2。とりあえずリターンライダーの慣らしならRだ。だいたい、慣らしで満足して引退しそうだしね~。

リターンライダーは頭の中の自分と実際の自分は違う。乗ったら死ぬぞという嫁や友人のアドバイスもある。

乗るべきか、乗らざるべきか。乗るなら、どのモデルにすべきか。

悩む。


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プロフィール

kukaikun

Author:kukaikun
キャンカーで行く旅・・・クレソンで行こう。

キャブコンのネオクレソンから始まり現在はバンコンのファイブスターに・・キャンピングカーでマイペースなアウトドアライフを送っています。キャンカー話題を中心に関係ないこともライフログのつもりで気負わず書いています。よかったらどうぞ。


※もちろんリンクフリーです。よろしければコメントにてお知らせください。

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